Vazduhoplovni Muzej Republike Srpske

Autori ovog kratko ali zanimljivog izvestaja su imali priliku ovih dana da posete Vazduhoplovni Muzej Republike Srpske. Muzej je jos uvek u fazi inicijalnog organizovanja, te stoga jos uvek nije otvoren za siru vazduhoplovnu puibliku ali smatramo da ovakvim jednim predstavljanjem mozemo doprineti razvoju osnovne ideje.

Izlozeni eksponati se trenutno nalaze u holu novog tornja, Direkcije za Civilnu Vazdusnu Plovidbu Republike Srpske,trenutno se radi na skupljanju i sortiranju eksponata, a vezani su uglavnom z atehnicke uredjaje koji su se ne tako davno koristili u KL.

da bi smo jos bolje prikazali razliku izmedju starih i novih uredjaja slikali smo i najnovije uredjaje, pa ce slike biti postavljanje paraleno, stara/nova uz objasnjenje sta je sta ,tamo gde smo ga dobili i gde s e zna sta je i odakle je. Na pojedinim eksponatima su vidljivi cak i serijski broj kao i invetar brojevi kako u RS CAD-u tako i u SUKL-i.

ukoliko neko ima jos nekih slika sa slicnom tematikom pozivamo ga da dopuni kolekciju.

i sta bese na pocetku?
Pravilno i precizno odredjivanje vremena.
I na samom pocetku verovatno i najlepsa stvar u celoj kolekciji. Autor je cak predlagao da eksponat ponese kuci na kucno cuvanje, medjutim predlog je odbijen kao neozbiljan, a i tretiran bi bio kao krivicno delo.

Nekad se za merenje koristilo "PHILIP PATEK GENEVE"



Danas to resavamo jednim redom unutar jednog "reck-a" Preciznije ,jeftinije,pouzdanije, a dusa, ma ko pita za dusu?

ipak su dva reda,glavni uredja i stand by. Ne smemo ostati van vremena.

E onda nam u radu jako pomaze da znamo gde su avioni. Kad to znamo sve ostalo je lako. da ne bi bilo sve uz pomoc stapa i kanapa, Markonijeva firma je svojevremeno napravila Radar. E ovaj model nije bas taj Markonijev orginal ali serija odmah iza. relativno dugo su bili u upotrebi koristeni na mnogim aerodromima gotovo nekoliko decenija ali sredinom osamdesetih ustupili su mesto modernijim sistemima. rec je o modelu Mark V koji se jako puno opotrebljavao u prilaznim kontrolama letenja, kod vojske pogotovo, legendarne su price o preciznosti kako uredjaja tako i operatera.



Danas je to znacajnije jednostavnije. jedan PC, povezan sa cim treba i gde treba. I ekran odgovarajuce velicine i rezolucije,podrazumeva se.

Kad jednom ustanovimo gde je ko, red bi bio i da komuniciramo.
Ovde ostajem duzan slike novih uredjaja za komunikaciju.
Prvo sto upada u oci je "ergonomija" headset-a ili naglavne kombinacije,vojna ternminologija....



Lepse bi bilo da su Pink boje ,sa elementima beba plave,ali sta ces, takav tender bio....


A uredjaj koji je nekad mesao signale pa ih slao, te omogucavao KL da bira kanale(frekvencije) je izgledao:


ili pak ova "borbena " varijanta

sve sto se prica mora i da se snima. da ne bi bilo posle " rek'o mo Djoka"
magnetofoni i magnetofonske trake, su mnoge kostale licence i kontrolorskog dodatka.



Ne treba ni napominjati, DVD snimaci, neka ultra giga mega mogucnost za snimanje glasa,slike ,zvuka, pa jos rewritable,nisam upamtio iscrpno pojasnjenje kolege inzinjera.

Dok smo jos u oblasti komunikacije, vredni pomena su definitivno i telefonski uredjaji. Kako niko nije sam na svetu telefoni nam sluze da dogovaramo/najavljujemo letenje jedan drugom i za sve ostalo.
Ima tu u savremenoj Kl mnogo solucija, ali ove koje su donedavno bile u upotrebi vrede paznje. I jos nesto pre nego sto neko kaze da je ovo prastaro,jedan inzinjer mi pricao da je na nekom britanskom aerodromu, tipa Birmingen ,ili sta slicno ,pre par godina video na radnom mestu stariji model telefonske centrale. Na najegov sok ,pita ga Englez,"jel radi? radi, Pa sto bi ga menjali?"

Veliki deo komunikacije se obavlja na osnovu unapred poznatih informacija. To se postizalo izmenom informacija.Prvo rucno,pa onda poluatomatski.
E ovo sam i ja zatekao sredinom 90-ih.
Recimo da smo mi to zvali teleprinter. Prvo otkucas sve podatke,tj planove leta , pa onda ti amsina izbaci traku. A onda tu traku gurnes i jedan procep levo od tastaure pa provuces celu traku, pa onda ona "sifruje" materijal ,pa onda takav materijal ide u "razmenu".
Uredjaj je izgledao ovako.EI NiS ,bate....


Smenjuje ga Hewlet Packard.Osim sto radi osnovne funkcije automatski ako i prethodni ,ima program sa jos nebrojeno drugih opcija, i memorijske i softverske rezerve, za jos trojicu.

Vazan element letenja je sto bi rekli vojnom terminologijom,poprilicno preciznom i upotrebljivom u ovom slucaju, meteorolosko obezbedjenje letenja.
Posadama na zemlji i vazduhu treba puno informacija vezanih za meteoroloske uslove jer ovi bitno uticu na bezbedno,redovno,ekspeditivno letenje.
Nije mali posao sve to pripremiti, organizovati, proslediti,znati i saznati. Pogotovo to nije lako uz nekadasnju opremu.
Kazu da na ovom uredjaju ima i NKVD kanal. Zlu ne trebalo.


kod merenja pritiska je promena najmanja:





s tim sto i u tom slucaju imamo raritet.Neki ,opet ruski, pokretni sistem,sa nekim opasnim stabilizirajucim federima,precizan jos uvek, i dobro sakriven.....

Ja najvise volim kod modernih vremena nacin prikazivanja informacija. Sto sarenije to bolje. Nekad su metorolozi trosili silne reci ne bi li objasnili vremensku situaciju. Danas jedna floskula pokriva sve:
"Evo izvolite satelitsku sliku ili real data stream,pa sami procenite..."
Ne kazem da svi rade tako ,ali sve manje se prica ....



mislim ,jos nije doslo vreme ,da na pitanje "kakav nam je meteo? " stize odgovor " imas na fejsu" ali eto.....

Displej sa lokalnim podacima, odakle KL cita podatke pilotima u prilazu:



Akao sto pise na nalepnici,ima i opcioja da se vidi i Balkan sa trenutnim grmljavinskim aktivnostima,kad ih ima,naravno.

Meteo je jos vise "zavisan" od obrade podataka sa raznih senzora, pa konstantna razmena podataka, cifre da te zaboli glava, pa sve to sloziti prezentovati gd etreba i kad treba. Kompleksan posao.
Zato danas koristimo dva recka. Ne jedan. Dva,brate rodjeni.



Evo ga slika mesta gde dosta tih meteo podataka ,stize , mada odmah napominjen da ovo i nije glavno mesto. Glavno mesto ja manje atraktivno za slikanje, samo par mocnih racunara.



a na ovom printeru se nekad stampala prognoza i sl. A3 stampac,


kompaktno i besumno,

par uredjaja koje je eksluzivno u svom radu koristila tehnicka sluzba. Neki osciloskopi,meraci napona i kojekavih drugih podataka i mernih uredjaja. Ljudi od struke ce lako prepoznati ada ja ne lupetam dalje:

za kraj prvog dela, "nagradno" pitanje : "Kad su resenja za godisnji prestala da se kucaju na ovakvim masinama?"



Iz "objektivnih" razloga postavljamo samo ovakvu sliku starog i novog tornja.

Jesam diskretno spomenuo ali nisma naglasio,a smatram da je bitno.
Fotografije za reportazu su delo mog mladjeg kolege, kome je fotografija hobi i po mom skromnom misljenju radi ih dobro.
Ime ne objavljujem dok sam autor ne bude tako zeleo.
za sada je moj predlog za nick name Pentaxnemaaletrnativu



Hvala prijatelju,