Problemi na evropskim A/P ili ti 'zima zima...

"Glavna vazduhoplovna pristaništa su ovih dana bila zahvaćena", kako se uvek navodi u izveštajima, "nezapamćenim nevremenom za poslednjih .... godina". Ovo je rečenica sa kojom su informativne emisije, uglavnom evropskih medija započinjale vesti. Zbog snežnog nevremena je prekidan saobraćaj u centralnoj Evropi, ali i u Britaniji i Irskoj. Reporteri su u svojim izjava naglašavali da je glavni problem sa kojim su se suočavale aerodromske službe, što i danas rade, nagomilan sneg na manevarskim površinama i deponovan led na rulnicama i PSS.
Prosečna kašnjenja koja su zabeležena, prilikom poletanja aviona sa teritorije Velike Britanije su iznosila oko 4 časa, dok su neke kompanije koje obavljaju saobraćaj sa Parizom ili Ženevom, na primer u potpunosti otkazale letove, dok se "situacija ne stabilizuje". Zbog ovog poremećaja u vazdušnom saobraćaju došlo je do preopterećenja čak i železničkog saobraćaja, a putevi su postali zakrčeni vozilima koja su bila zaglavljena u dugačkim nepreglednim kolonama.
Šta je poenta ove priče koja nam je prezentovana, a koju srećom nije imalo prilike da doživi i u njoj učestvuje više od 90% stanovništva ovog govornog područja. Ako se prisetimo pojave vulkanskog oblaka, koji je ne tako davno bukvalno paralisao avio-saobraćaj i kompanijama doneo višemilionske gubitke, zbog čega je nekoliko hiljada pilota ostao bez posla, vidimo da je avijacija poprilično ranjiv "biznis" o kome mora da se stara država, bar u domenu stvaranja mogućnosti za redovno obavljanje saobraćaja. Slična situacija vulkanskoj pometnji je snežna mećava, koja se naravno mogla predvideti, jer zima je, zar ne? Aerodromi u Evropi su zbog mera "racionalizacije" radnih mesta usled "ničim izazvane" ekonomske krize koja i dalje tutnji širom sveta, ostali očigledno bez zadovoljavajućeg broja radnika koji su obavljali posao čišćenja manevarskih površina. Ako tome dodamo da su se aerodromski kapaciteti u Evropi za poslednjih 10 godina proširili u proseku za 30%, shodno prirastu saobraćaja, dolazimo do zaključka da i u budućnosti možemo očekivati da aerodromski "putari" budu iznenađeni snegom u novembru mesecu.
Ako se upitamo ko će i ovog puta poneti teret tuđeg nemara, vidimo da jedino kompanije snose troškove kašnjenja, smeštanja putnika i tome slično. Kada kompanija gubi, malo je prostora da se pokrene priča o poboljšanju uslova rada, a kamo li da se ozbiljno postavi pitanje "ekstra" novca. Da li će aerodromske službe, koje nisu odradile svoj posao, pa i državni organi koji vrše nadzor nad njihovim radom snositi posledice ovog kontinentalnog zastoja u saobraćaju? Verovatno, pa gotovo i sigurno ne.

Ima tu jos jedna dodatna fora.
malo je pao sneg na mestima gde ga obicno nema. Koliko god ovo sad sto sam rekao zvuci smesno ali ima delova Severne I centralne evrope gde sneg iz raznih razloga ne pada.
Frankfurt intl,Luxemburg, London itd.

jednom prilikom ,gledajuci kako Bakirovi ( Bakir Karaspahanovic direktor sarajevkod a/d) "djelatnici" ciste 11 metara snega koji je napadao za dva sata ,brzo i efikasno,rece mi jedan bolji poznavalac da Sarajevo ima bolju zimsku sluzbu od frankfurta,jer ovi potonji retko imaju sneg,zbog lokalnih karakteristika.Nije mi nelogicno jer sam video da u luxemburgu zima znaci: "Milion dana kise i bez sunca" i da snega ima veoma retko skoro nikad.
Tako i engleska,ruzno vreme i ruzma klima ali nema snega.
Njima i 5 cm snega znaci katastrofu.
kao u splitu ,nema alata za ciscenje snega.Ako sneg padne puknu notam da je a/d zatvoren dok sneg ne okopni. Jeftinije je to nego nabaviti silne kamione, obuciti ljude ,zaposliti ljude a realno nema potrebe.
Tu je i glavna kvaka.kad zimi u splitu i zatvore a/d zbog snega ,mali je problem.Otkazu onaj jedan let dnevno z azagreb i putnik eposalju autobusom .
a kad u lodonu zatvore a/d zbog snega to znaci 60 aviona po satu manje. a vecima interkonti ,pa ti vozi autobusom kolonijaln eupravnike od Londona do Hong Konga.

Da znas da je tako.Bio sam svedok 1997. u Solunu,februar mesec(inace 'zima' je takva da non stop rominja neka sitna kisica,tj; nimbostratusi se ne pomicu ,T negde u proseku 7 stepeni C i udari na kratko sneg,zabele se Solun.Naravno,na svim vestima LGTS zarvoren.To je to,nemaju aerodromsku sluzbu za ciscenje snega...jedan od primera koji potvrdjuje tvoje kazivanje.

kao da smo osetili sta ce biti aktuelno na Evropskim aerodromima ove zime.

Opci kaos,ne?

a tek dolazi Bozicni i novogodisnji praznici.

sto je najcrnje pre neki dan sma citao u "Airports"-u da su prosle zime imali ludilo na mnogim zapadno evropskim aerodromima jer su nabavlajli so i ostale "zimske" hemikalije u odnosuna visegodisnje iskustvo. Onda se desila jaka zima,pa su ostali vec krajem decembra bez tih sredstava. Pa je onda opet pao sneg pa su tek onda upali u problem.

E ove godine su pouceni iskustvom pojacali nabavke,i gle crnjaka opet jos jaca zima,na mestima gd eto dosad nikad nije bilo,i opet isti problem.

Meno najbrze sto pada na pamet,al' ce neko dobro mazne kes ove zime za sredstva za odledjivanje aviona,so, djubrivo, voilz i opremu za ciscenje snega, mnogima ce proci svetska ekonomska kriza.